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大陸快遞業今年的資本戰將延續，繼申通快遞借殼上市成功後，原本擬獨立IPO的大陸快遞業龍頭圓通速遞也隨即跟進，將借服飾業「大楊創世」的殼在A股上市。市場人士認為，此舉可為圓通速遞在物流業的資本

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大戰中「繞道超車」。

工商時報【記者鍾寧╱綜合報

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大陸電商快速成長的同時，也帶動快遞市場需求。據統計，快遞業每年以45％速度爆發成長，因此自2013年以後，快遞業便進入資本市場的混戰。

每日經濟新聞報導引述大楊創世的資產重組公告稱，公司已與圓通速遞股東就重大資產重組相關事宜初步達成一致，將以發行股份購買資產的方式收購圓通速遞股權，預計本次重組完成後，圓通將成為大楊創世的子公司。

中國物流學會特約研究員楊達卿表示，快遞業藉由IPO上市的時間成本巨大，因此誰能先借到殼上市，就能與對手拉開差距。

目前圓通在快遞業市占率仍居大陸第1，去年阿里巴巴「雙11」，圓通以網路訂單量創造行業新紀錄，挑戰申通的冠軍地位。

快遞界「雙通大戰」源於去年5月，當時阿里巴巴聯手雲鋒基金對圓通進行戰略性投資，阿里旗下菜鳥網站總裁童文紅、雲鋒基金董事潘

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水苗均出任圓通速遞董事，使得在當時的對手申通快遞甚感威脅，因此在去年12月率先借「艾迪西」的殼上市，開出快遞業借殼上市的第1槍。

楊達卿指出，由於市場新加入的快遞商增多，資源越加分散，今年投資方或許不再如過去那樣慷慨，因此要想打破資本困境就需要借助上市吸引資本注入。

另有市場人士認為，今年或將掀起民營快遞企業上市潮，目前正籌劃上市的快遞公司還有數家，如中通、百世匯通、韻達、宅急送、全峰等，也不排除借殼方式超車。

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